求氮化工艺与控制设备：要求白亮层0.03-0.05m
[ 2011年12月7日 ]
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2011-12-4 14:30 编辑
我的产品42CrMo.调质后.580度回火硬度为HRC35-37.精车后氮化.要求白亮层0.03-0.05mm.请问大师们用哪个控制设备比较合适，另外氮化工艺是什么
你有没有搞错白亮层0.03-0.05mm 什么氮化啊？
很难达到，一般的要求大都在0.008-0.022左右看这个白亮层厚，应该是耐蚀渗氮。我没搞错，这是一个重汽汽车零件改进，德国图纸过来就是这要求，我们在国内找了好多，在山东找到了一家能做，但随着量的上升，山东那家已经跟不上供货。。。。。这么深的要奥氏体软氮化，温度在620-650度这么深的要奥氏体软氮化，温度在620-650度
大师能说具体点么？？？？？？？？？耐蚀渗氮
碳钢、合金钢和铸铁均可进行耐蚀渗氮，在渗氮工件表面形成一层0.015～0.060mm致密的、化学稳定性高的ε相。
耐蚀渗氮的工艺规范视材料而异。低碳钢零件耐蚀渗氮通常在550～650℃保温0.50～3.0h，氨分解率控制在20～70％，以获得均匀致密的渗氮层。工艺时间太短，ε相不易形成，或者太薄，没有耐蚀能力，停留时间太长或温度太高，则增加ε相的脆性。
渗氮后快冷，可抑制γ/相析出，减小脆性，提高耐蚀性，但将增加变形量。
对于中碳钢及高碳钢工件，如果不仅要求高的耐蚀性，而且要求高的表面硬度时，可将淬火与渗氮结合进行。例如，T7、T10钢在770～790℃（氨分解率控制在70～75％），GCr15钢在830℃（氨分解率控制在70～80％），渗氮8～10min（8～10h？），然后在油中冷却。回火温度视硬度要求而定，在渗氮箱中加热，通入氨气保护。
耐蚀渗氮后的质量检查是将渗氮零件浸入10％的硫酸铜溶液中静置2～3min。若零件表面有铜沉淀，则表明该处的ε相不完整或者有孔隙。也可以将零件进入有10g赤血盐K3Fe（CN）6、20g氯化钠和1L蒸馏水配置的溶液中，停留1～2S，如无蓝色斑痕，即为合格。
我的42CRMO呢，怎么做？？？？？？这个白亮层应该是氮化组织ε 相五百八摄氏度软氮化，四小时就可以了谁能做的告诉我。。。。
你是泰州的吗？我可以帮你解决。。。。。。。。。。。
该文来自:工程材料与热处理技术 (http://www.ent100.org.cn),详细参考以上网站.
我的产品42CrMo.调质后.580度回火硬度为HRC35-37.精车后氮化.要求白亮层0.03-0.05mm.请问大师们用哪个控制设备比较合适，另外氮化工艺是什么
大师能说具体点么？？？？？？？？？
碳钢、合金钢和铸铁均可进行耐蚀渗氮，在渗氮工件表面形成一层0.015～0.060mm致密的、化学稳定性高的ε相。
耐蚀渗氮的工艺规范视材料而异。低碳钢零件耐蚀渗氮通常在550～650℃保温0.50～3.0h，氨分解率控制在20～70％，以获得均匀致密的渗氮层。工艺时间太短，ε相不易形成，或者太薄，没有耐蚀能力，停留时间太长或温度太高，则增加ε相的脆性。
渗氮后快冷，可抑制γ/相析出，减小脆性，提高耐蚀性，但将增加变形量。
对于中碳钢及高碳钢工件，如果不仅要求高的耐蚀性，而且要求高的表面硬度时，可将淬火与渗氮结合进行。例如，T7、T10钢在770～790℃（氨分解率控制在70～75％），GCr15钢在830℃（氨分解率控制在70～80％），渗氮8～10min（8～10h？），然后在油中冷却。回火温度视硬度要求而定，在渗氮箱中加热，通入氨气保护。
耐蚀渗氮后的质量检查是将渗氮零件浸入10％的硫酸铜溶液中静置2～3min。若零件表面有铜沉淀，则表明该处的ε相不完整或者有孔隙。也可以将零件进入有10g赤血盐K3Fe（CN）6、20g氯化钠和1L蒸馏水配置的溶液中，停留1～2S，如无蓝色斑痕，即为合格。
你是泰州的吗？我可以帮你解决。。。。。。。。。。。
该文来自:工程材料与热处理技术 (http://www.ent100.org.cn),详细参考以上网站.